2015年8月出厂雪铁龙世嘉是国几

015年8月出厂的雪铁龙世嘉是国五标准 。雪铁龙世嘉作为一款经济型家用轿车，以其法系车型的特色 ，注重底盘设计
，制造工艺坚实，驾驶体验良好
。2015年款车型搭载的6升排量发动机 ，满足了国五排放标准。2015年6月1日
，国家开始禁止注册登记不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的公交 、环卫及邮政用途的重型柴油车 。

015年8月出厂雪铁龙世嘉是国五
。雪铁龙世嘉是一款经济型家用轿车，这款车型作为法系车型的一员 ，对底盘比较用心
，制造工艺非常的沉稳扎实，行驶起来的体验感很好 ，2015年的车型所使用的6升排量发动机是满足国五排放标准的。

雪铁龙C4世嘉的排放标准为 国Ⅴ（国五）标准，具体需结合车辆出厂年份和配置判断
，无国Ⅵ（国六）版本车型 。核心排放标准结论 根据权威车型资料显示，雪铁龙C4世嘉所有上市销售的车型（包括2015款
、2017款等）均满足国Ⅴ（国五）排放标准 ，未推出国Ⅵ（国六）版本
。

雪铁龙世嘉已经停产
，在二手车市场常见的有2016款。2016款世嘉在2015年12月上市，符合国四排放标准 ，售价在58万到118万之间 。2016款世嘉的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和可变型横梁式独立悬架
，助力方式为电子液压助力。2016款世嘉的前 、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹
。

C4世嘉 ，作为一款于2015年12月24日出厂的紧凑型家用轿车
，其售后服务提供了三年或10万公里的质保，确保了用户的购车体验。这款车型搭载了6L 117马力的L4发动机 ，达到了国V的排放标准
，符合当时的环保要求 。在性能和价格上，C4世嘉表现出极高的性价比
。

15年雪铁龙世嘉1.6自动挡怎么样

1
、性价比高：15年雪铁龙世嘉6自动挡在价格方面相对亲民 ，同时配置较为丰富，如定速巡航、倒车雷达 、限速等功能
，提升了驾驶的便捷性和安全性。操控性能良好：该车型的底盘扎实，悬挂调教硬朗 ，转向精准
，刹车响应灵敏，为驾驶者提供了良好的操控体验 。

2
、总的来说 ，15款雪铁龙世嘉6手动车在性价比方面颇具吸引力
。它继承了法国车系的传统
，即使是最低配置也配备了定速巡航、倒车雷达和限速等功能，并且价格相对于同级别车型更为亲民。此外 ，其丰富的配置也是其亮点之一 。

3 、世嘉6自动挡的平均油耗通常在8-10升/百公里之间
。这个范围是基于多数车主的实际驾驶经验和数据得出的
，但请注意，实际油耗可能会因驾驶习惯、路况
、车辆状况等因素有所不同。影响油耗的因素 驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会导致油耗增加 。

15款雪铁龙世嘉怎么样

1 、015款雪铁龙世嘉的4AT变速箱整体表现中规中矩 ，技术成熟但存在一定局限性
，适合对可靠性要求较高
、对燃油经济性不敏感的用户
。核心配置与技术特点该车型自动挡全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱，采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构。

2、性价比方面：东风雪铁龙世嘉具有较高的性价比 。在同级别车型中 ，它往往能以相对亲民的价格提供较为丰富的配置和良好的性能表现，让消费者在购车时能够获得较高的价值感
，满足日常用车需求的同时，不会给消费者带来过大的经济压力。质量稳定性：其质量较为稳定
。

3 、性价比高：15年雪铁龙世嘉6自动挡在价格方面相对亲民 ，同时配置较为丰富
，如定速巡航
、倒车雷达、限速等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。操控性能良好：该车型的底盘扎实 ，悬挂调教硬朗
，转向精准，刹车响应灵敏 ，为驾驶者提供了良好的操控体验 。

4 、世嘉：法系车小故障率略高（如传感器问题）
，后期配件更换成本稍贵
。底盘耐用性较好，但6L发动机技术较老 ，油耗偏高（约7-8L/100km vs 逸动XT 6-7L）。小结：逸动XT经济性更优
，世嘉需接受较高养护成本 。 二手车市场表现逸动XT：保值率中等，15年车龄手动挡约2-4万元 ，车源较多
。

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、雪铁龙世嘉作为一款经济型家用轿车，以其法系车型的特色
，注重底盘设计，制造工艺坚实 ，驾驶体验良好。2015年款车型搭载的6升排量发动机
，满足了国五排放标准 。2015年6月1日，国家开始禁止注册登记不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的公交、环卫及邮政用途的重型柴油车
。

东风雪铁龙世嘉算好车吗

1 、东风雪铁龙世嘉可以算作一辆好车 ，以下从多个方面进行详细分析：性价比方面：东风雪铁龙世嘉具有较高的性价比。在同级别车型中
，它往往能以相对亲民的价格提供较为丰富的配置和良好的性能表现，让消费者在购车时能够获得较高的价值感 ，满足日常用车需求的同时
，不会给消费者带来过大的经济压力 。

2
、绝对是个好车，性能等各方面都非常不错 ，空间也算中上等
，市内开绝对纠纠有余
。不过这车的6发动机和富康的机器一样，二十年了吧差不多 ，所以最好的选择还是0的，实际油耗其实比6的并高不了多少。

3、雪铁龙世嘉质量还是可以的 。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品
。这款车已经停产了
，但作为二手车可以放心选择。

4 、综合来看，东风雪铁龙C4世嘉是一款安全性非常高的一款车 ，作为家用来说是一个不错的选择 。

5、015年
，和家里领导一起，驾驶世嘉去牛背山
。无敌云海上看日出。太阳出来了 ，云在脚下
，一望无际...雪铁龙世嘉，是款不折不扣的好车 ，虽然我因为种种原因
，无法再保留他，但希望他安好 。

6
、这样的问题哪家都会有点 ，但从性价比上说
，现在世嘉应该是最好的了，因为我本人反对日系车 ，只做表面功夫，安全性不存在ING
，除了斯巴鲁以外，但据说斯巴鲁性能随时间下降很快
。

2015年东风雪铁龙世嘉自动挡的变速箱是什么变速箱发动机是什么发动机...

1、015年东风雪铁龙世嘉自动挡的变速箱为AL4型4AT变速箱 ，发动机信息需结合具体排量确认。变速箱：AL4型4AT变速箱2015年东风雪铁龙世嘉自动挡车型全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱 。该变速箱采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构
，属于早期自动变速箱的典型设计
。

2 、015款雪铁龙世嘉的4AT变速箱整体表现中规中矩，技术成熟但存在一定局限性 ，适合对可靠性要求较高
、对燃油经济性不敏感的用户。核心配置与技术特点该车型自动挡全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱
，采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构 。

3、东风雪铁龙新世嘉的发动机型号是EC5
。这是一款6升的自然吸气四缸发动机，具备以下特点和技术优势： 技术集成：EC5发动机装备了先进的连续可变气门正时系统。这一系统能够智能地调整进气和排气门的开启时间 ，以适应不同的驾驶条件
，从而优化燃烧过程 。

4 、该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱
。雪铁龙世嘉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架也采用扭力梁式独立悬架。法国车都挺喜欢扭力梁悬挂的 。扭力梁悬架体积小
，占用空间小
。