堪称思域最高级别改装范本,看这辆车就够了
首先是轮毂方面，来自日本的Advan RG1 ，Advan轮毂的设计有着自身的特色和理念 ，偏重于近年当红的VIP改装式样，而搭配的轮胎是阿喀琉斯ATK ，裸露出的红色JBT卡钳与车身颜色非常配对。以赛车风格改变了它 的赛车外观 ，为几乎所有汽车零件都使用JDM零件进行了改动，因此这辆思域看起来就像赛车风格 。
升涡轮增压最大功率177Ps ，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ，而手动挡车型达到了226N·m 。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够。
在两年前买的这辆十代思域 ，提车后就进行了改装 ，当时改的项目包括WORK？VSXX轮毂、艾巴赫短弹簧 、Seibon碳纤维机盖 、3M改色膜、黄色的Recaro座椅 、NKGARAGE尾翼，以及STREET AERO后导流 。后来为了让自己的思域能够更加有特点，又改装了KevMannz的铆钉宽体套件 ，同时全车进行了喷漆改色 。
今天带来这个案例 ，毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装，相比很多一键低趴的思域 ，它看起来更有新鲜感。轮毂 品牌型号：Aodhan六幅竞技轮毂 规格参数：古铜色 经典的六幅造型 ，加上古铜色，很好将竞技的气息展现出来 。
车主改装的目标很简单 ，自己改得开心就行 。车主并没有按照大家固定的改装风格来进行 ，只要自己觉得不错的就是最好的。所以你在这辆车上能够看到各类有意思的装饰，这在其他改装车上不太容易见到 。从正面看 ，第一眼你肯定会把注意力集中在花哨的大灯上 。
飞度不改,不如推下海?这10款车,玩改装的人都爱!
思域和飞度一样 ，每一代车型都有足够影响力，而2016年上市的十代思域FC1就更不用说 ，“秒天秒地 ”只是炒作 ，重要的是它在国内思域车系中，属于首款搭载涡轮发动机的一代，所以加上更加激进的造型 ，十代思域不红也说不过去。
第四代飞度上市不久便有了改装案例 ，并且改装思路以及内容都非常丰富，可以看出飞度的改装文化其实是早已深入了人心。同时也从侧面印证了 ，第四代飞度完美继承了飞度家族优秀的改装基因 ，它依旧是一台具有改装潜力且富有驾驶乐趣的平民超跑 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
在飞度的车迷群体中 ，不仅有买飞度不改 、不如推下海的说法 ，而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装 ，要知道飞度本身就是一款10万级别的车 ，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。
坊间曾流传说“飞度不改 ，不如推下海 ” ，而从“平民超跑” 、“GK5 ”等称号也都足以看出消费者对这款小车的喜爱 。之所以能在改装界享有盛名，就在于飞度良好地平衡了性价比与改装潜力 。
十代思域手动挡一年来小改的点滴心得分享!
1 、已改： 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高，主要是之前开的雅阁 ，再换了思域 ，这个跨度太大了，舒适性你懂的 ，隔音必须要好。
2、第十代思域主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机 ，泰国本土也有沿用R18自吸的 。5升涡轮增压最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ，而手动挡车型达到了226N·m 。对于一般家用来说 ，这样的动力水平已经非常足够。
3 、第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps ，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ，而手动挡车型达到了226N·m 。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了 。
4 、溜背式的设计 ，让整台车看起来也要更为运动。作为十代思域的小改款 ，19款可以说是完善了一些16款细节上的不足，最为明显的就是这个黑化了的中网 。很多16款的车主买回来第一件事就是把银色镀铬的中网改成黑色，然而这次官方直接给你搞定了 。
5、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装 ，除开车灯以外基本上满身全是黑色。思域实际上很合适黑武士 ，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气 ”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的 ，终究“一低遮三丑” 。
6、但手动挡融合思域5t的汽车动力系统在加速上的快乐乃至有一丝超级跑车的觉得 ，能充分运用这套动力装置的驾车快乐，让车主大呼“十代思域手动挡爽死了 ” 。照理说手动档思域的加速特性应该是完爆CVT车系的 ，殊不知效果却让人瞠目结舌。
十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
1 、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了 ，毕竟人家这方面资源更加丰富 ，受JDM影响也更加深远 。
2 、继上上期的网红低姿马自达3，今天再增添一台绿珍珠十代思域 。他们都是相互在毒害着...这台车是我17年人生中真正意义上属于自己的第一台车 ，自动豪华版 ，跟大部分狂热的改装车主一样，还没提车就已经把一些改件订回来了（我的是外观件）。
3、内饰部分，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅 ，这一次音响也升级了定制方案 。对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说 ，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装 ，基本已经改无可改了 。本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
爆改十代思域「1.5T」居然「破600hp」
实际上本次“南京十代思域事情 ”，能闹这么大不解决是某些团队居心叵测 ，尽管思域被大伙儿征讨了一遍 ，但也同时造成思域爆火起_ 。思域改_要多少费用？这实际得看你要怎们改_ 。假如你需要往性能层面提高得话花费就非常高了，一台车改个十几二十万也确凿一切正常。
双针火花塞 ，普通车都是1针 ，说普通点，出1跟电流 ，双针出2根电流 。增加点火用的 。点火神棍 ，增加点火用的。都是点火用的，是不是应该考虑增强缸体，缸体是否承受的住。是否应该使用锻造缸体 。再者就是活塞问题 ，点火都增强了 ，活塞是否能承受的住这重力量 。
这是第十代思域的第一印象。这一代思域的价值无疑是本田车型中最高的 。思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力 。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线。虽然排量降低到0T ，售价多少有些收敛 ，但整体布局和用料从未减少 。
第十代思域搭载的5T发动机则是这种热血精神的最好传递，最新世代的5T涡轮增压发动机轻松带来130kW的最大输出功率和220N.m的最大扭矩 。宽广的最大扭矩平台让其能够带来同级别绝对突出的加速感受。CVT变速器更是给予了十代思域日常行驶时必要的平顺性和低油耗表现 。
进可赛车,退可买菜,这5款“街车 ”绝对是改装车主的最爱!
1 、坊间曾流传说“飞度不改 ，不如推下海 ” ，而从“平民超跑” 、“GK5”等称号也都足以看出消费者对这款小车的喜爱 。之所以能在改装界享有盛名，就在于飞度良好地平衡了性价比与改装潜力。
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我是尼嘉贸易的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《10款思域改装图片(10款思域改装图片及价格)》能对你有所帮助！
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本文概览：堪称思域最高级别改装范本,看这辆车就够了 首先是轮毂方面，来自日本的Advan RG1，Advan轮毂的设计有着自身的特色和理念，偏重于近年当红的VIP改装式样，而搭配的轮胎是...