预售47万起,宝马纯电iX3除了车标,还给我们带来了什么?

1 、当宝马iX3亮相后，X3 SUV便成为了宝马家族中第一款包含传统燃油动力
、插电式混合动力以及纯电动力全制霸车型。全新宝马iX3来自BMW第五代BMW eDrive电力驱动技术 ，该套技术下所有配套传动系统零部件均来自宝马独立研发 。

2、宝马iX3最大的亮点就是标志性的“双肾 ”得以保留
，但是和传统燃油车还是有一定的区别
。“双肾
”内部进行了全新的设计搭配带有蓝色外环的宝马车标来凸显自己纯电车的身份。全LED大灯则和燃油版X3一样，“勺子型”的日行灯辨识度很高 。车身侧面其实和现款在售燃油版X3没有太大的区别
。

3 、在发布会上 ，宝马为iX3带来了两款车型
，领先型
、创新型。其预售价格分别为451万元 。该车将会在今年年底上市
。俗话说，没有对比就没有伤害。

4、宝马iX3采用了BMW i品牌专属的设计语言 。比如经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓 ，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造
，既能降低风阻，又保留基本的散热功能。车标也在常规标志的外面融入了一圈蓝色的圆圈 ，突出了纯电的身份
。侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。

纯电也能玩操控,宝马iX3为运动豪华正名!

去年9月，华晨宝马正式国产了新BMW iX3 。也就是我们常说的2022款宝马iX3
。此次
，新车只推出了两款配置车型，售价分别为399万元和499万元。相较于此前进口版本 ，新车外观增加了M运动套装
，营造出了极强的运动氛围 。

近日，在2020年广州车展上 ，宝马旗下首款纯电动SUV车型iX3正式上市
，新车与此前预售的一致只提供两款车型，售价为499万元起
。

点评：宝马iX3是宝马推出的首款国产纯电动车型 ，其重要性要远远高于宝马i3
，主要面向大众市场；并且宝马iX3的到来，也意味着将与奔驰EQC和奥迪e-tron展开正名竞争 ，不过从续航能力来看
，三款车型中，宝马iX3是唯一突破500km续航的 ，相对更强。

宝马iX3：剑指新能源 继奥迪e-tron 、奔驰EQC后，宝马又带着iX3跳入了新能源市场的火坑 。作为华晨宝马的首款纯电动SUV
，正处于预售阶段的iX3也将于本次车展正式上市，并公布售价
。iX3在外观和内饰上与现款X3差别不大 ，细节处的蓝色点缀以及左翼子板上的充电口表明了其纯电动的身份。

BMW之悦在传播理念的本质上就偏离了方向
，如果选择一个更清晰的定义，在传播上也会事半功倍 。 曾经的宝马品牌是豪华车的代表 ，运动豪华是宝马的代名词
，在全球范围内，宝马产品的市场定位是喜欢享受驾驶乐趣的 “成功专业人士 ” ，而其“尊贵
、年轻、活力 、典雅
”的品牌形象
。

而此前2020款125i领先M运动套装消失的副驾驶位电动座椅也回来了
，再一次让老车主泪流满面。全新样式的18英寸486M车轮组，也成为了125i M运动曜夜版独有的款式 ，双五辐的设计令人百看不厌
，其实1系配备18英寸车轮组尺寸实在绰绰有余了 。

宝马X1插电式混合动力汽车怎么样

1、动力性能：搭载326马力插电式混合动力系统，实测零百加速仅需7秒 ，动力输出强劲且响应迅速。城市通勤时，电驱模式起步轻快
，静谧性突出；高速巡航至120km/h后，深踩油门仍能提供充沛的二次加速能力 ，动力储备充足
，满足多场景驾驶需求
。

2
、宝马X1插电式混合动力汽车是紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型，集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身 ，符合了中国的新能源的发展政策。

3 、宝马X1插电混动汽车的家用性非常强
，能够轻松适应家庭生活 。动力强此辆汽车的动力非常强，其主要由5T发动机和动力电池构成 ，并且电池容量的核心技术是7kwh
。此动力能达到的最大功率大约在70kw
，而扭矩则是165NM左右。相比于排量较小的发动机的汽车，宝马X1插电混动汽车的性能非常强 。

4
、综上所述 ，宝马在新能源汽车领域的发展步伐稳健而有力
，全新宝马X1插电混动版的全球首发更是为宝马新能源家族增添了新的活力
。未来，宝马将继续致力于新能源汽车技术的研发与创新 ，为消费者带来更多环保、高效 、智能的出行选择。

传统车企开始发力新能源!3款纯电车接踵而至,你看好哪台?

宝马iX1作为宝马X1的纯电动版本，目前部分4S店那边已经到达了展车 。而据可靠消息称
，新车也将会在今年正式上市
。 有意思的是，宝马iX1基于宝马全新的纯电平台打造 ，所以想买宝马电车的朋友真可以关注下它。外形方面
，iX1的造型与全新X1相差不大，区别在于中网
、保险杠、侧裙处增加了蓝色的装饰 ，突出新能源的身份 。

宝骏云朵这款车在定位上市纯电家用车
，预计会在今年上市，值得一提的是这款车还采用的是宝骏的全新品牌logo
。在设计和各方面 ，宝骏云朵和原来宝骏旗下的车型比起来都有了脱胎换骨的变化。其中
，在设计上面，这款车非常符合新能源汽车的设计 ，前脸看起来既有视觉冲击力
，还非常的可爱 。

也将于上海车展亮相。ID.6 CROZZ定位中大型纯电SUV，还原了ID.ROOMZZ概念车设计
。前脸的贯穿式灯带连接两侧大灯 ，相比ID.4 CROZZ前脸设计有一些“憨憨”。车侧部分十分饱满，但整体的设计与ID.4 CROZZ颇有些异曲同工之妙 。

不过iX3的正式上市
，也让三大豪华品牌BBA在国内纯电SUV市场形成了三足鼎立局面
。面对造车新势力和老对手之间的竞争，BBA未来在新能源市场里的发展就相当值得期待了。千呼万唤始出来 ，在多次跳票了以后沃尔沃终于是在今年广州车展正式上市了XC40的纯电动版车型 。

丰田一直对于新能源 汽车 嗤之以鼻
，但随着新能源 汽车 的迅猛发展，丰田最终还是妥协了 ，宣布今年推出首部纯电车bZ4X
。 全新丰田bZ4X从外观上看和RAV4有点相像
，线条棱角分明。

宝马3系暴跌原因

价格调整原因：市场竞争加剧：随着新能源汽车市场的日益成熟，竞争愈发激烈 。国内造车新势力品牌如理想 、蔚来
、小鹏等纷纷崛起 ，传统车企也在加速布局新能源领域
，导致市场供需关系发生变化
。制造成本下降：随着新能源汽车技术的不断进步和成本的降低，宝马i3的制造成本也相应下降 ，为价格下调提供了可能。

宝马3系价格暴跌的核心原因包括新能源冲击和市场供需失衡两方面 。新能源车型对传统油车的替代效应当前消费逻辑发生显著转变
，新能源车凭借技术优势和政策支持，正在快速抢占传统燃油车市场
。

老款宝马3系贬值厉害的原因主要有消费群体需求变化、国产新能源车冲击 、新能源市场影响以及宝马国产化产能提升。 消费群体需求变化 老款宝马三系的主要消费群体为年轻男性 ，这一群体的消费偏好和需求在不断变化 。

老款宝马3系贬值厉害主要有以下一些原因。首先是技术更新
。随着时间推移，汽车行业技术不断进步
，新款宝马3系在动力
、智能驾驶辅助、内饰科技配置等方面都有显著提升，相比之下老款在这些方面显得落后 ，吸引力下降。其次是市场竞争 。

试驾华晨宝马iX3:有一种创新,它藏在骨子里

宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台
，肉眼可见部分有着近乎99%相似度，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间
。也恰恰是这种高度相似 ，让iX3难免陷入“油改电 ”的话题争议中
，然而经过2天深入的试驾体验，我却发现在“缺乏创新
”的外皮下 ，藏着的是一台极具诚意和创新精神的电动车。

在i3和i8推出之后的六年
，宝马在i系列上一直没有什么动静，而传统豪华品牌像奔驰EQC和奥迪e-tron早已在纯电SUV领域分庭抗礼 ，宝马却姗姗来迟
，终于在今年年底推出了创新纯电SUV宝马iX3 。售价区间在499万元和50.99万元之间，共两个配置
。

在电机强劲的输出下 ，宝马iX3 0-100km/h加速时间仅为8秒，与宝马X3 高功率版（xDrive30i）相同。与那些只追求性能的EV不同
，宝马iX3在动力输出质感上能给到用户更丰富的体验：在SPORT模式下，它能给你足够刺激的加速快感 ，当切换到ECO PRO模式
，又能让你享受到丝般顺滑且安静无比的驾乘感受 。

所以宝马开始尝试做一些小玩具，例如ii5 ，试试水
。但纯进口加尚未完全成熟的电动车技术使定价始终是这个系列最让人头疼的问题。想要满足中国这个世界上最大的新能源汽车
，本土生产是必须的，于是华晨宝马iX3诞生了 ，并且是华晨宝马的第一款全球车型 。