日产轩逸epower优缺点是什么?
日产轩逸e-POWER的优点是动力强劲、足够省油 、行驶平顺性好；缺点是价格偏高 、无法上绿牌。具体分析如下：优点动力强劲：轩逸e-POWER搭载的发动机排量虽仅为2L，最大马力72匹 ，但在136PS电动机的加持下 ，动力响应极为出色 。
舒适驾驶：电动机驱动的特性使得轩逸epower行驶平稳，消除了传统汽车中的典型振动 。整体驾驶体验类似于纯电动汽车 ，确保了舒适的旅程。日产epower的缺点主要包括：成本较高：尽管epower提供了卓越的性能 ，但其定价成为了一个关注点 。
缺点 价格偏高：轩逸epower的官方指导价在189-149万元之间 。由于车辆不属于新能源汽车范畴，需缴纳购置税 ，即便是入门级车型 ，总价也接近15万元。对于轩逸的潜在消费者而言，这一价格可能略高 。 不能享受绿色车牌：尽管轩逸epower主要由电动机驱动 ，但并不符合新能源汽车的范畴 。
缺点： 价格较高：轩逸epower的官方定价在189149万元 ，且落地价高于许多消费者期望，对于注重性价比的消费者来说，价格成为了一大考量因素。 政策限制：轩逸epower由于不符合新能源车标准 ，无法享受绿牌优惠政策 ，对于受限号政策影响的用户来说，竞争力有所受限 。
轩逸ePower在驾驶感受上非常接近纯电动车 ，具有足够的平顺性和静谧性 。这使得它在城市拥堵路况下表现出色 ，能够给驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。同时，轩逸ePower还继承了日产轩逸一贯的舒适性和空间优势 ，无论是乘坐还是储物都表现出色。
轩逸epower能上绿牌吗?日产epower是新能源吗
1、从严格意义上讲 ，日产轩逸epower并不符合新能源汽车的定义，它只能被视为一种特殊的混合动力汽车 。尽管如此 ，它在动力和油耗方面表现出色 。虽然搭载的发动机排量较小 ，但在电机驱动下，官方0-100KM/H加速时间仅为8秒 ，而NEDC百公里综合油耗仅为9L。然而 ，轩逸epower也存在一些不足之处 。
2 、无法上绿牌：尽管轩逸e-POWER是以电机驱动为主的轿车，但它并不符合新能源车的范畴 。国家规定只有纯电动类汽车以及插电式混合动力汽车才符合上绿牌的条件，而轩逸e-POWER属于油电混合汽车 ，因此无法上绿牌。对于限号城市的用户来说 ，这无疑降低了其竞争力，因为无法享受新能源车在限行政策上的优惠 。
3 、日产epower不可以上绿牌 ，绿色牌照是属于新能源车辆专用号牌 ，只有符合标准的车型才可以使用，纯电动汽车插电式混合动力汽车可以使用 ，日产epower是属于油电混合汽车 ，不符合上牌标准 。以2022款epower逸轩全电驱Pro为例，其车身尺寸分别是：长4649mm、宽1815mm 、高1447mm ，轴距是2712mm。
4 、不能 ，根据国家的相关规定，只有纯电动类汽车以及插电式混合动力汽车才符合上绿牌的条件 ，而日产轩逸epower只算是油电混合汽车 ，所以并不符合上绿牌的标准 。
轩逸epower的测评
1、总结优点：电驱平顺 、市区油耗低 、静谧性好、续航无焦虑 。缺点：高速动力偏弱、发动机噪音偶发明显 、配置分化较大。若预算15万左右且以城市通勤为主，轩逸e-POWER是均衡之选；若更看重高速表现或政策福利，可对比插混/纯电车型 。
2 、综上所述 ，e-POWER轩逸凭借其独特的动力系统、极致的油耗表现 、无限接近纯电动的驾驶体验以及越堵越省的优势 ，在市场上赢得了广泛的认可和好评 。对于追求舒适性 、燃油经济性和可靠性的消费者来说，e-POWER轩逸无疑是一个值得考虑的选择。
3、日产轩逸e-POWER的优点是动力强劲 、足够省油 、行驶平顺性好；缺点是价格偏高、无法上绿牌。具体分析如下：优点动力强劲：轩逸e-POWER搭载的发动机排量虽仅为2L ，最大马力72匹 ，但在136PS电动机的加持下，动力响应极为出色 。
4 、总结而言 ，轩逸epower在动力 、节能和舒适性方面表现出色 ，但价格偏高、无法享受绿色车牌以及缺乏市场检验成为其不可忽视的缺点 。尽管大家对日产epower技术还较为陌生，但该技术自2016年应用于日产NOTE以来已不断发展完善。相信未来 ，epower不会让我们失望 。
5 、技术成熟 ，但高速油耗略高于轩逸e-POWER，空间稍小 。本田凌派混动：动力更强 ，但内饰质感及静谧性不及轩逸e-POWER。总结：若主要使用场景为城市代步 ，注重低油耗 、平顺驾驶和空间舒适性，轩逸e-POWER是性价比极高的选择 。若经常跑高速或对动力有更高要求，可对比其他混动车型后再决策 。
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希望本篇文章《轩逸epower试驾视频(轩逸 试驾)》能对你有所帮助！
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