东风标致508L,整体表现怎么样?
1 、驾驶舱视野开阔，没有太大的盲区 。就后排空间而言 ，不管是头部还是腿部都有比较宽松的表现 ，三人乘坐也不会有太大的拥挤感，整体乘坐起来比较舒适 。513L的后备箱容积 ，后备箱开口适中 ，内部空间很深，能够容放较多物品。作为家庭用车 ，可以满足大部分日常需求 。
2 、东风标致508L 标致508L作为一款B级轿车 ，其外观设计颇具运动感和时尚感 。前脸采用点阵格栅，配备獠牙大灯，尾部则采用了小鸭尾设计 ，整体造型非常吸引人。内饰方面 ，标致508L同样表现出色 。中控屏采用悬浮式设计，搭配平底方向盘和独特的挡把设计 ，使得整个内饰风格既现代又不失运动感 。
3、标致508L在高速行驶时表现出极高的稳定性。车身扎实 ，底盘调校合理，即使在高速行驶中遇到紧急情况需要快速变道或转弯 ，车辆也能保持稳定的姿态 ，给予驾驶者充足的信心。
4 、标致508L为中型5座轿车，轴距加长后后排腿部空间充裕 ，配备独立空调 ，乘坐舒适性更优，但载物灵活性逊于5008 ，适合小家庭或商务场景 。 动力与油耗表现 两车均搭载8T发动机（155kW/300N·m）+8AT变速箱 ，动力参数一致 。
5 、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素 ，为何我会这么说呢 ，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量 ，最后才是车辆的产品力问题 ，很显然标致508L不符合国人购车需求。
6、标致508L更适合，尤其适合城市通勤或长途驾驶 ，其悬架对颠簸的过滤和法系底盘质感表现更优 。偏好操控与空间：蒙迪欧在驾驶乐趣和后排空间上更有优势 ，但需接受略硬的悬架反馈 。若试驾条件允许，建议实际体验两车在不同路况下的表现 ，尤其是连续颠簸路段和高速过弯时的差异 ，能更直观感受调校风格的区别。
马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!
而这样的数据也要比之前停产的高尔夫GTI最大220马力表现更好 。传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱 ，底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合 。
动力更强 、性能更彻底的03+就更不用说了。相比于5T三缸版和0T四缸低功率版 ，它账面参数更强劲，外观套件更夸张 。最吸引人的是，这么诱人的一款车 ，指导价仅158-288万元 。
迈腾：官方指导价：169-30.99万 ，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车 ，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同 ，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度 ，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以 。
标致新508L领衔神龙三款新车上市,法系车还值得买吗?
法系车在经过官降增配后 ，产品力得到提升，对于预算20万 、不想随大流且追求运动设计的消费者来说 ，法系车是值得考虑的选择 。以下是对法系车是否值得购买的具体分析：新款法系车的变化新标致508L外观：采用全新狮吼前脸 ，三条狮爪式日间行车灯搭配无边界式中网，比老款更具精神。
023年8月11日 ，东风标致新508L上市 ，官方指导价137-77万元，共推出3款车型：驭控旗舰版（137万元）、驭动旗舰版（187万元）、驭享旗舰版（77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升 ，以领先同级的实力 ，为有型 、有品 、有激情的客户带来旗舰进化的尊享品质生活 。
为了让更多用户看到新的法系车样貌，2023年的8月神龙汽车一股脑带来三款新车 ，分别是新508L、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以及东风标致4008科技版 。其中 ，新508L的官方指导价为137-77万元，更加出众的实力也令其在市场引发不小的轰动。
