二手电动600公里的车

1、以下二手电动车型可实现600公里续航 ，但需结合具体车况和实测数据综合判断： 小鹏MONA M03该车型官标续航为620公里（搭载62度电池）
，二手价格约10万元。

2 、二手续航600公里左右的电动车主要集中在中高端品牌，市场选择较丰富 ，价格受车型
、年份、车况等因素影响较大 。

3 、主流品牌车型价格参考 比亚迪汉EV：约21万至33万元，部分高配版续航超600公里
。 特斯拉Model 3/Y：长续航版约30万至36万元
，实际续航接近600公里。 小鹏P7：后驱超长续航版约25万起，NEDC续航最高706公里 。

4、不同品牌和型号的新能源车 ，其原始设计的续航里程就不同。早期的一些二手新能源车
，续航里程可能在100多公里到300公里左右
。比如一些小型的纯电动车型，刚上市时续航里程有限。随着技术发展 ，后续推出的车型续航里程有了很大提升
，常见的能达到400公里到600公里，甚至部分高性能车型能超过600公里 。

二手新能源车跑了3万公里能卖多少钱

1
、一般来说 ，如果是比较热门且保值率较高的车型
，比如特斯拉Model 3，即使跑了3万公里 ，可能还能卖到车辆原价的60%-70%左右
。像一辆原价25万左右的Model 3
，跑3万公里后大概能卖15万-15万元。而一些国产品牌的主流车型，例如比亚迪汉EV ，跑3万公里后，价格可能在车辆原价的50%-60% 。

2、总体而言
，二手新能源轿车价格从几万元到几十万元不等
。比如一辆2年车龄的中等配置新能源轿车，若车况良好 、品牌热门 ，可能能卖到10 - 15万元左右；而高端品牌且车龄新
、里程少的
，二手价格可能在20 - 30万元甚至更高。

3、比如某款早期上市的小型纯电车型，新车价格相对较低 ，二手市场上如果车况良好
，没有重大事故记录，里程数在3万公里左右 ，价格可能就在3万到4万之间 。还有一些稍微大一点的紧凑级纯电新能源车
，要是车龄稍长，有一定的行驶里程 ，但整体车况还能接受
，也可能以3至5万的价格成交
。

二手新能源轿车可以卖多少钱

1 、万左右可考虑威马W比亚迪海鸥23款飞翔版
、海豚23款420自由版等新能源二手车，以下为具体分析：威马W6：2021年探索版 ，非营运车型，价格5万多。配置丰富
，有360全景影像、全景大天窗 、电动座椅等，低配还带电尾门 。采用宁德时代三元锂电池 ，标称500续航实际能跑300多公里
，能满足日常通勤及一定距离的出行需求
。

2
、一些常见的小型二手新能源车，可能价格在几万元左右。比如早期的某些国产小型纯电车型 ，车况一般的情况下
，二手价格可能在2-5万元 。而中型的二手新能源车，价格大概在5-15万元不等。像一些主流品牌的中型纯电轿车 ，使用几年后
，根据车况不同，价格会有所波动
。

3、万左右预算的二手新能源车 ，可根据需求从特斯拉 、新能源家用SUV
、新能源轿车三类中筛选
，以下为具体推荐及分析：特斯拉系列：Model S：2017款100D长续航版（2018年上牌）价格约15万，但需重点核查电池状态 ，部分车辆存在“减配”风险（如电池容量缩水）。

4、一般来说，未来几年
，一些主流品牌的入门级新能源二手车，如果使用年限较短 、里程少且电池状态较好 ，可能售价在3至8万元左右；而中高端车型的二手车
，价格可能在8至15万元甚至更高 。当然，这只是大致范围 ，具体价格还需结合实际车况等综合判断
。 品牌和车型是重要因素。

5、在新能源汽车需求旺盛的地区
，二手新能源轿车价格可能会偏高 。总体而言，二手新能源轿车价格从几万元到几十万元不等
。比如一辆2年车龄的中等配置新能源轿车 ，若车况良好
、品牌热门
，可能能卖到10 - 15万元左右；而高端品牌且车龄新、里程少的，二手价格可能在20 - 30万元甚至更高。

6 、不同品牌
、不同型号的二手纯电新能源车价格差异很大 。一些小众品牌或者入门级车型 ，本身新车价格就不高
，二手车价格自然也相对较低
。比如某些小型纯电代步车，新车可能也就几万块 ，二手车可能3-5万就能买到。而像一些豪华品牌的纯电车型，即使是二手车
，价格也会比较高 。

比亚迪汉都降到16.58万起售了,还有啥理由买合资燃油B级车?

合资燃油B级车在传统驾驶体验的调校上可能更符合这类用户的需求
。保值率与残值优势二手车市场表现：合资燃油B级车在二手车市场的流通性和保值率通常较高。例如，本田雅阁、丰田凯美瑞等车型的3年保值率常维持在60%-70%以上 ，而部分新能源车型因电池衰减 、技术迭代快等因素
，保值率可能低于同级别燃油车 。

价格策略：降价增配提升性价比售价区间下调：2025款汉DM-i售价为158-258万元，相比旧款有所下降 ，同时配置全面升级（如悬架
、续航、智能系统）。降价增配策略直接提升产品性价比
，吸引价格敏感型消费者
。

价格一经发布，引发车友们的热烈讨论 ，双方各执一词；有的说：比亚迪膨胀了
，之前燃油版只要199万元就能到手，现在改款后就变了点内饰 ，价格就来到158万元
，158万，谁还去买国产车。

月16日 ，全新升级后的2021款比亚迪唐正式上市 。新车共推出包括燃油版 、插电混动版和纯电动版三种动力
、六个配置的车型，售价区间为158~348万元
。其中燃油版车型共有一款
，售价为158万元。混动版车型共有三款，售价为268~268万元 。纯电动版车型两款 ，售价为295~348万元
。

预计18万起售的参考：低配版本的动力系统不会降级
，但配置确实有可能比较一般，然而并不会影响这台车的吸引力。

新车上市]？ 今日（8月16日） ，2021款比亚迪唐正式上市 。新车此次共推出燃油版、DM版以及EV版三种动力共计6款车型
，指导价格区间为158-348万元
。官方称，搭载刀片电池的2021款唐EV将于第四季度开始交付。

最早的byd汉二手值多少钱

1 、最早的比亚迪汉二手车价格大致在10万出头到280万元左右 。具体价格会受到以下多种因素的影响：车辆年份：比亚迪汉作为一款较新的车型 ，其二手车价格会随着年份的增加而逐渐降低
。一般来说
，车龄越新的车辆，其价格会越接近新车价格。行驶里程：行驶里程是衡量二手车价值的重要因素之一 。

2
、继国产特斯拉刷屏之后 ，这几天比亚迪“汉 ”也火了。这是比亚迪目前最高端的车型
，外观绝对炫酷，性能绝对强悍 ，而且价格也踩到了30万元这个关键点
。尽管说阻击特斯拉还为时尚早，但这款车对于比亚迪来说却是一个关键的转折点。

3、自2012年起
，比亚迪开创了王朝系列车型，至今该系列的秦 、唐、宋
、元家族车型已经上市 。今年六月 ，王朝系列将迎来另一款重磅车型
，比亚迪品牌旗下首款中大型轿车——汉
。传统燃油动力由于热效率和机械性能的限制，很难再有大的突破了 ，我们也可以看到
，其实最近几十年燃油发动机基本没有明显的进步。

4、车身尺寸上，比亚迪汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm ，轴距达到了2920mm
，定位一款中大型纯电动轿车 。 细节上的差别，前驱版车型轮圈采用了双色双五辐设计 ，上方还有降低风阻的装饰罩
。轮胎尺寸为245/45 R19
，配备的马牌轮胎。

懂车帝二手车挂牌价

懂车帝上二手车的挂牌价通常并非最终成交价，存在一定议价空间 。具体如下：普通车挂牌价存在5%-8%的“水分
”根据懂车帝平台数据 ，普通二手车的挂牌价与实际成交价之间存在明显差异
。以标价10万元的普通车型为例，实际成交价可能低至2万元
，议价幅度达8%。

在懂车帝查看二手车价格，可按以下步骤操作：打开懂车帝并点击“选车”：启动懂车帝应用程序 ，在首页找到并点击“选车 ”选项 。进入“二手车”板块：在“选车
”页面中
，找到并点击“二手车”入口，进入二手车信息展示页面
。

进入详情页后 ，下滑至“成交价 ”模块
，可见北京地区平均价约25万元，最低价22万元（高里程库存车） ，最高价30.1万元（选装丹拿音响+轮毂升级）。结合“车主价格分享
”板块
，可进一步了解近期提车用户的实际谈判优惠幅度（如现金直降2万元+赠送充电桩） 。