7.98万起,减价不减量的秦PLUS,真能压垮合资油车?
秦PLUS荣耀版以98万起的价格上市，凭借“电比油低”的核心优势、技术配置升级及规模效应 ，对合资燃油车市场形成强烈冲击 ，但能否“压垮 ”仍需结合市场动态综合判断。
应对价格战的灵活性比亚迪通过垂直整合供应链，在价格战中保持利润增长 。例如 ，秦Plus和驱逐舰05的荣耀版车型起售价降至98万元 ，但考虑置换补贴 、税费优惠等政策后，最终落地价格比配置相似的合资燃油车便宜约1万元，同时产品力全面领先 。这种“电比油低 ”的策略 ，彻底锁死了合资燃油车的反扑空间。
同意 ，98万的比亚迪确实让燃油车感到了压力 。首先，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的上市 ，以98万起的价格 ，直接冲击了燃油车在7-15万价格区间的市场份额 。这个价格区间是国内汽车保有量最大的部分，以朗逸 、轩逸等合资车型为代表 ，它们一直是燃油车市场的主力军。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型 ，以98万元起的价格进入市场，确实体现了“电车比油车便宜”的趋势。以下从价格、性能 、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起 ，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律 。
价格下探 ，配置不减 比亚迪此次推出的秦PLUS DM-i荣耀版共推出5款车型，售价区间为98万元-158万元；秦PLUS EV荣耀版同样推出5款车型 ，售价区间为98万元-198万元；驱逐舰05荣耀版则推出6款车型 ，售价区间为98万元-188万元 。
比亚迪秦PLUS荣耀出击!7.98万起售,不减配反升级!
比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售，在价格下降的同时实现配置升级，进一步巩固其在插混和纯电家轿市场的竞争力 ，并加速市场“油转电 ”进程。价格策略与市场定位2024年新春 ，比亚迪提出“电比油低 ”口号，推出秦PLUS荣耀版 。
024年2月19日 ，比亚迪汽车官微突然公布了一项震撼消息：比亚迪秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版正式上市 ，起售价仅为98万元！这一价格策略无疑在燃油车市场投下了一颗“重磅炸弹”，让众多燃油车厂商措手不及 。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型 ，以98万元起的价格进入市场 ，确实体现了“电车比油车便宜”的趋势。以下从价格、性能、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律 。
比亚迪秦新能源落地价
比亚迪秦新能源不同车型落地价有所差异 ，以下为你介绍各车型落地价情况：纯电版（2024/2025款标准版/出行版450）：官方指导价188万元 ，有政府补贴2万元 、平台补贴568元，叠加部分渠道（太平洋汽车网预约）试驾红包168元 ，部分区域还有置换补贴（最高2万元）及36期免息贷款 。
比亚迪秦PLUS DM - i 128km进取型落地价约43万 - 53万元。2025年9月25日上市的第二代秦PLUS DM - i 128km进取型 ，官方指导价为98万元 。截至2025年10月底，享国庆限时现金优惠1万元，优惠后起售价98万元 ，但需注意部分促销活动可能已结束 ，建议咨询当地经销商 。
比亚迪第二代秦PLUS DM-i 128km进取型的落地价受优惠政策 、地区差异等因素影响，全款落地约43万-53万元；金融方案下首付约1万元 ，月供约2083元。
025年10月比亚迪秦55km车型的最低价约为38万元起（优惠后裸车价） ，具体落地价因配置、地区补贴及经销商政策差异可能下探至98万元左右 。官方指导价与限时优惠 基础定价：根据历史数据，秦PLUS DM-i 55km版本官方指导价通常在10万元左右 ，但2025年促销活动显著拉低价格 。
比亚迪秦秦puls和零跑选那个
1 、若更看重价格优势 、长续航、快充效率 、动力性能 、配置丰富度及智能化体验 ，零跑B01更值得选择；若更关注电池安全性口碑、整车保修期限及实用主义设计，比亚迪秦PLUS EV可能更合适。
2 、026款零跑C10和比亚迪宋Plus DMI智驾版各有千秋 ，选择哪个更好取决于您的具体需求和偏好。价格与定位：零跑C10在某些配置 ，特别是配备激光雷达的版本上，价格具有竞争力 。比亚迪宋Plus DMI智驾版的指导价区间为158-108万元 ，与零跑C10形成一定的价格重叠 ，但具体价格还需根据配置详细对比 。
