喜提锐际静谧蓝,说一说我的一点小感受

不知道大家怎么看待锐际的三围，4585*1882*1688mm ，我觉得是比较合适的
，国人一味的图大其实真的没有太多实质性的意义。以我的用车场景来说，大部分就是上下班 ，这样一款车我觉得开起来很轻松
，在城市里穿行反倒很灵活 。

几经坎坷，车子终于是到手了 ，福特锐际四驱纵享ST-line，静谧蓝
。在4s看车的时候展厅里放了一辆顶配
，蓝色车身和运动套件很有吸引力，在订车的时候我们也要了蓝色。车有千千万 ，每个人对车的评价也不同
，比方说日系讲究精致、美系讲究豪放 、德系偏商务，就看自己喜欢什么样的 。

中配48万（实际到手裸车价才19万多点） ，发动机是0T的
，变速箱是8AT的，还有四驱系统 ，另外配置也丰富
，我特别喜欢车内那个SYNC+系统，去试驾其他车的时候 ，那些系统都很辣鸡
，基本上都是只能连个手机，接个蓝牙这种
。

概括一下它的驾驶感受 ，初段输出细腻平顺，提速时涡轮介入不突兀
，中高速提速感觉动力总能源源不断输出，不会让人觉着动力储备不足。车辆重心低 ，路感相对来说比较清晰
，哪怕在偶尔激烈驾驶时也不会出现一般SUV车型上的问题，悬架对车身的支撑很到位 。

最满意 整体都非常不错 ，可以说是物有所值了
，首先颜值高，配色好看 ，看着就很大气
，动力也很足，车内的液晶显示屏也不错 ，很大
，还能看电影，叫外卖。最不满意 油耗的话是真的挺高的 ，稍微堵一点车，油耗就要上11以上
，目前平均4
。

选择STLine版本的初衷主要是因为外观的风格非常帅，符合我的审美。

第一眼就看上了锐际,飞霞红车主前来报到!

锐际这车最常见的是白色
、蓝色以及黑色这三款 ，出于内心所想
，我选择了更有个性的飞霞红 。很多人都说，女司机才开红车 ，一个大男人开什么红车
，不过我觉得自己喜欢就行，重要的是红色的锐际真的很好看
。选车之初 ，我也看过探岳、皓影 、荣放等车型
，但论颜值而言，还是锐际最出色。

飞霞红：红色车身充满活力和激情 ，适合年轻车主或喜欢张扬个性的消费者 。深棕：棕色车身显得稳重而经典
，适合追求复古风格或成熟稳重的车主
。丹霞红（与飞霞红相比可能更加鲜艳或色调有所不同）：这种红色更加鲜艳夺目，能够吸引路人的目光。

锐际基于福特全球全新中级车平台打造 ，作为一款全新的紧凑型SUV定位介于锐界和翼虎之间，外型与海外版第四代福特Espace保持高度一致
，乍一看有种“升高的福克斯 ”的既视感，新车提供普通版和ST-LINE两种版本可选 。有飞霞红
、暗涌棕、掠影黑 、浮光白、月落白和静谧蓝6种车身颜色可选 ，多样缤纷的色彩更符合年轻消费者的口味
。

不过
，这并不代表Rosso Corsa是法拉利的唯一红色，法拉利还有很多种红色 ，比如Rosso Scuderia（法拉利车队红
，也叫竞技红）比赛车红要浅一点，而Rosso Mugello（穆杰罗红）则比较深。其实在法拉利的定制器上还有很多种红色 ，按照法拉利官方的说法
，他们的定制颜色非常丰富，对红色数量没有限制 。

聊聊锐际四驱顶配ST-Line的驾驶感受,说说它的魅力

锐际配备的8AT变速箱 ，本身就以平顺性著称
，而实际行驶过程中，换挡的确悄无声息 ，做到了如丝般顺滑，非常线性
。虽然AT变速箱不如DCT那样反应灵敏
，不过舒适是AT变速箱的最大优势，整个换挡过程手感良好 ，而且电子助力的方向盘又很轻
，毫不客气的说，就算新手和女司机来驾驶 ，也会显得非常充容。

灵活的转向既保证了驾驶安全性
，又增进了驾驶乐趣，同时不易疲劳 ，我要的就是这种感觉 。去郊区这一来一回100多公里
，让我充分认识了锐际的操控性能，驾驶起来非常爽！舒适度超级高。 对于锐际的舒适性 ，不能凭一家之言
。仅从我个人（家人）角度
，家人朋友是认可的。

本人的锐际是四驱ST Line版本的，加了一万一的选装包 ，目前使用也有一个月的时间了，今天趁着有空来谈谈用车的感想 。选择STLine版本的初衷主要是因为外观的风格非常帅
，符合我的审美
。

正因为如此，锐际的实际销量中四驱顶配版成为销售的主力担当 ，与其他SUV中配车型为主的销售形成显著差异。近日
，我们参与深圳福特锐际车友会组织的线下活动，期间被一款ST-LINE版本给吸引 ，今天就来分享一下对它的一些感受 。此次实拍车型为福特锐际2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-LINE
。

市区道路 上下班路上
，速度都上不了60，但是整车的安全辅助（后视镜车辆预警 ，防碰撞预警
，主动刹车
、自动跟车，车距提醒等还是表现优秀的 ，时时刻刻为你保驾护航）、动力储备都为你在变道 、超车提供信心和帮助。

入手锐际四驱纵享款ST-LINE,静谧蓝让我路转粉

几经坎坷
，车子终于是到手了，福特锐际四驱纵享ST-line ，静谧蓝 。在4s看车的时候展厅里放了一辆顶配，蓝色车身和运动套件很有吸引力
，在订车的时候我们也要了蓝色
。车有千千万，每个人对车的评价也不同 ，比方说日系讲究精致
、美系讲究豪放、德系偏商务
，就看自己喜欢什么样的。

漂亮吧！我的车是四驱ST-line，个人觉得相比其他版本更拉风一些 。其他版本的中网是平直的 ，雾灯区域稍稍常规一点
，但有ST-line运动套件的质感就不一样了，蜂窝状的中网还有折角设计 ，从气势上看就要威猛几分
。

车型：2020款 0T 四驱纵享款ST-LINE指导价：288万元推荐指数：★★★经过配置的对比
，可以看出锐际三款车型虽然相差价格并不多，但也差了不少的配置。

锐际作为福特在中国0战略下的首款车型 ，希望用十足的诚意来满足中国用户 。在三大件方面给的分量很足
，0T发动机+8AT，再加上铝合金悬挂 ，四驱车型卖两驱的价格，真的能让用户感觉到超值。ST-LINE版本在装饰上也更符合年轻消费者的口味
，好用的车机系统也是目前合资产品中绝对领先的
。

静谧蓝的水滴造型，非常抢眼 ，整体车线条流畅
，ST-Line的车标非常独特，前格栅非常洋气 ，全系标配LED大灯
，夜间行车更加安全。

提车锐际,谈谈它的车身配置和魅力外观!

再加上这车的SYNC+语音系统，还有丰富的配置 ，0T的发动机+8AT的变速箱性能也超级好
，开起来推背感相当强，和媳妇一商量 ，当天就定了锐际的四驱ST LINE
，颜色加2000选的浮光白 。

除了以上这些外，锐际的外观也还不错 ，其中高配的车款在配置方面也非常的丰富，一起来看看吧
。锐际的正面。锐际左前侧面 。再来看看右前侧
。车身侧面。后备箱 从后备箱方向看车内上部空间 。锐际的前排布局
，另外内饰采用了双色调的搭配
。后排出风口。锐际采用了运动式的方向盘 。中央液晶显示屏
。

锐际是属于外形比较温婉的类型，我媳妇开也没有违和感 ，这个大灯造型很不错啊
，还是led的，我近视眼觉得这光亮不错 ，发散得角度也很宽。还有这个中网
，st line的中网也特别的有感觉，是我喜欢的偏运动的风格 。